将“让群众在这座城市生活得更方便、更舒心、更美好”这一理念融入城市治理的血脉，及时精准掌握居民的操心事、烦心事、揪心事，一件一件加以解决！近年来，南京城管用足绣花功夫，对城市管理中的痛点精准做好“靶向治疗”，为民纾困，绘就了民生福祉和秩序城市共同成就的绚丽画卷。街巷新了、如厕方便了、停车更便捷了……

  一到假期，南京各景点摩肩接踵，停车资源紧张、交通不畅等难题也随之而来。为不断的提高游客的旅游体验感，这些区域停车难题的破解成为近年来的着力点。

  “为缓解‘’景区停车难问题，我们联合交警、属地梅园新村街道及‘’景区，合力挖掘景区外围停车资源，将与景区一街之隔的大行宫地下停车场，打造成了‘’景区共享停车场，分流引导游客车辆到此规范停放。”玄武区城管局相关负责的人介绍。记者在停车场内看到，该停车场共有地下两层停车区域，停车面积达2万平方米，停车设备设施安装齐全，可停放大巴、小车600余辆。其中，负二层集中施划了270个蓝底白框的共享车位，并在停车场入口处及场内墙体等显著位置张贴了共享停车区域指示标识。长江路“”周边道路也设置了前往共享停车场的道路指示牌，便于游客前往停放。

  聚焦热门旅游景区及周边大客流期间堵点，南京城管还持续加强与文旅、公安交管部门沟通交流、现场调研走访、后台数据对接，推进钟山风景区、雨花台风景区、牛首山文化旅游区、栖霞山风景区等点位与“南京文旅”数据互通，方便外地游客查询景点周边停车场地理位置、开放时间、收费标准及停车舒适度，打造更加舒适的旅游环境。

  “随着城市机动车保有量迅速增加，‘停车难、停车乱’现象日益凸显。南京城管始终聚焦民生热点，坚持‘行政性接入联网停车资源、机关做表率挖掘停车资源、市场化拓展运营停车资源’的基本路径，构建‘一个平台、一张网、一个App’，围绕停车资源共享工作，积极探索具有南京特色、紧贴群众需求的停车设施管理新路径。”南京市城管局停车设施管理处相关负责的人介绍，一方面，我市通过“共享停车”创新之举打开机关、企业和事业单位院落，盘活闲置资源，开放共享泊位，鼓励市、区两级机关、事业单位、国企在条件允许的情况下，将办公院落内部不少于20%的车位，以错时包月、计时、计次等方式向社会开放。驻宁省级党政机关也主动作为，积极向社会共享内部停车资源。三年来，全市通过挖掘边角空闲地块、盘活闲置土地资源、改造老旧停车场等方式，已向市民提供了13.9万余个共享泊位。

  另一方面，我市围绕医院、学校、商圈等车流量大、人员密集度高的区域，全面挖掘、多点突破、片区推进，打造停车资源共享场景。2022年至今，已完成东部战区总医院与熊猫电子大厦就医共享、玄武外校地下停车场共享、省人民医院非机动车共享等61处停车资源共享场景打造，有效缓解部分区域停车难题。同时，我市还充分的利用城市“边角余料”，在鼓楼区小粉桥、浦口区夏庄路等点位，新增公共停车泊位，施划非机动车停放区域，推进空间资源有效释放。而针对涉农区域的“停车难”也展开了探索，在浦口区桥林街道，通过利用闲置地块增设停车泊位、强化违停执法、深化“警网融合”等一系列举措，有效缓解了该地区停车难、违停多等问题。

  不断提升市民停车体验，近年来，南京市城管局还按照市政府部署，逐步推进市、区两级停车资源数据智慧化管理，指导市城建集团智慧停车公司逐渐完备市级智慧停车管理平台功能，提高市民停车满意度和便捷度。目前，全市约8.3万个道路泊位动态信息、560余处机关事业单位共享停车场开放数据、1600余家公共备案停车场实时泊位信息，共计66.5万余个泊位实现在线个便民服务设施信息（包含充电桩、加油站、公厕等）已对接市级智慧停车管理平台。市民打开手机动动手指就可轻松查阅到附近的停车泊位、公厕等。

  提起百子亭路，不少市民的第一印象是拥挤、嘈杂。眼下，再走进这条街巷，体验感完全变了。

  据介绍，南起傅厚岗、北至洞庭路的百子亭路不仅承载着省肿瘤医院、凤凰传媒集团以及即将建成的百子亭天地商业综合体所带来的巨大人流和车流量，同时还是沿线多个零散院落和多家部队文保建筑的唯一出入口。为优化道路通行条件、拓宽道路空间，做好与百子亭北侧地块项目的有效衔接，针对百子亭路的整治开出了一长串清单，包括：道路工程、景观照明工程、绿化工程、排水工程、交通工程、店招工程、其他附属设施完善等。整治过程中，还围绕“文学+”主题，立足百子亭路各个区域的特色元素，持续优化景观设计、改造设施功能，重新排列了商业、艺术、生活、医疗四个功能片区空间，实现多元业态升级优化，使之成为一条具有艺术特色、饱含人文关怀的创意活力街区。

  移步到江宁区竹新路，又是另一番心旷神怡之感。整条路以大片跳动鲜艳的色彩对行人、机动车、家长等候区等进行了区分。“这是一条以安全通学与快乐成长为主题的儿童友好示范街区。”江宁区城管局有关人员介绍，此前，竹新路道路、管线破损严重，人车混行，上学、放学时段交通拥堵，存在安全风险隐患。秉持“儿童友好”的设计理念，结合校园周边真实的情况，竹新路沿线经历了一系列改造——规范机动车与非机动车出行、围墙改造、杆线整理、市政道路及管道改造、街头公园提档升级、沿线环境小品提升等。

  记者在现场看到，为完善儿童友好出行系统，竹新路东段的沿街建筑后退3—8米，车道数由2车道改至1车道；两侧非机动车道拓宽至2米，并增设了一层“陶瓷颗粒”，色彩鲜艳、防滑耐磨；人行道也同步进行了优化拓宽，确保安全畅通。该条道路还打造了江宁区首条“彩虹斑马线”，提示过往车辆注意儿童、减速慢行。道路沿线还利用围墙景廊、绿化边角地，构建了供家长等待休憩的空间和学生的活动场地，配备充足的休息区、遮阳挡雨设施以及完善的照明设备，提升步道的舒适性和友好性。考虑儿童的身高与心理特点后，竹新路还优化了高度1米左右的街道环境，通过儿童友好主题墙绘，营造童真欢乐的温馨氛围，同时在日常城市基础设施中增加如洞口、迷宫、小山坡等新颖可玩性环境小品，打造安全、有趣、有探索感的生活街区。

  “背街小巷虽然‘背’而‘小’，却是普通百姓生活的空间场所，必然的联系到城市生活的宜居性、舒适性、便捷性。”市城管局相关负责的人介绍，按照市委、市政府城市精细化建设管理工作要求，近年来，该局紧扣民生热点难点，着眼城市环境和人居品质提升，坚持“一巷一策”“一户一案”，突出“洁、净、平、亮、序”5个方面，持续推进背街小巷整治，着力营造“设施齐全、环境优美、交通顺畅、管理有序、安全文明”的背街小巷。不仅一条又一条街巷换新颜，还打造了包括南湖东路、蓝旗街、乐乐街、金银街等一大批特色街巷，让市民在家门口享受城市的繁华和便利，文明与活力。

  街巷新了，沿线慢慢的变多的公厕也成为重要一景。香林寺路上新投用的公厕便是如此。

  据介绍，借香林寺沟片区整治契机，香林寺路围绕“香”字这一核心点，从整合停车供给、配套公共设施、传承文化资源等多方发力，让曾经的“脏乱差”道路变成了一条精品街巷。

  记者在现场看到，香林寺公厕为这条道路的美感与舒适加了不少分。只见乳白色外墙搭配深灰色的外立面清爽大气，走进其间，地面干净整洁，各项设施合理地布局。其中，人流计数系统、无障碍厕位呼叫系统、厕位感应系统LED指示灯、监控系统、智慧公厕显示屏等信息化设施一应俱全。玄武区城管有关人员介绍，该公厕按照二类独立式公厕标准设计，并依照国家最新公厕设计规范，提高了女性厕位比，并规范厕位尺寸，配备无障碍设施，对老年人、残疾人等使用的第三卫生间，完善轮椅坡道、抓手扶杆等人性化设施。同时结合南京地域特色以及公厕旁边的环境，打造公厕文化，实现了一厕一景。

  而在前不久，位于六合区机场路峨嵋公园内部的公厕也历经了20天的封闭改造。原来，峨嵋公园是周边居民早锻炼、晚纳凉的主要场所，公厕适老化、适幼化改造需求特别迫切，在进行充分实地调研、专家征询、细化标准等一系列工作后启动了相关工程。记者在该公厕内看到，每个隔间内都装上了无障碍扶手，男厕间和女厕间均有一个适老适幼化厕位，并加装了紧急呼叫系统。在第三卫生间内，传统的坐便器被替换成智能坐便器，洗手台装上了柔性防撞角，水龙头则从旋钮式变为感应式，增加助行器和手杖，更大程度地方便如厕的残疾人士；儿童坐便器、婴儿安全椅、婴儿尿布台等一应俱全。公厕周边，还增设了休闲座椅和“遮阳式”无障碍通道。

  “公厕是城市文明的标尺，是城市管理和服务水平的重要体现。”南京市城管局有关人员介绍，为创造干净整洁的如厕环境，提高市民群众的幸福感、获得感和满足感，我市坚持不懈推进“厕所革命”。在对全市公共厕所进行提标改造，新建、补建一批公厕时，针对部分区域公厕数量不足、分布不尽合理、市民如厕不够方便等问题，还构建了“厕所开放联盟”。据统计，我市2017年启动“厕所革命”以来，已累计完成1200余座城镇公厕、2200余座农村公厕的新改建任务，并吸纳了1100余座社会公厕加入厕所开放联盟。今年起，我市又启动公厕的适老化、适幼化改造任务，包括改造坡道、消除高差、优化洁具设计等。让市民从一座座小公厕里感知南京这座城市的民生温度。顾小萍