批发商业市场选址大有讲究，离市区近了便民，但存在扰民、堵塞交通等问题。随着城市框架的不断拉大，批发市场外迁成为大势所趋。2016年，郑州要求利用3年时间完成绕城高速、黄河大堤、万三公路以内大围合区域商品交易市场外迁和转型提升，今年是收官之年。今年5月底，市政府与外迁有关部门公布2018年度市场外迁名单，31家市场在列。市场外迁进展如何，连日来记者做了调查走访。

  郑东新区的郑汴物流通道上密集地分布着铝材交易中心、鑫中原建材物流园、世合吕型材物流园。这里各类货车川流不息、铝材加工的噪音时常响起。随着慢慢的变多的机关单位、居民入住，这些批发商业市场已与当地功能定位严重不符。记者26日在世合吕型材物流园看到，这里的商户基本都在正常营业，业务往来相当繁忙。商户们直言，在郑州生意不错，不愿意搬迁。记者环绕市场走访发现大部分商户都没搬迁。在另外两家批发商业市场，已经能看到部分商户搬迁。

  27日，记者又来到位于二七区的郑州中原第一城。这里聚集了洗化、百货以及各类日用品批发商户，总商户数量近2000家。商户们介绍，该批发商业市场建成仅三年时间，此前这里是一个破旧厂房，如今包括批发商业市场在内的大范围地块儿已被一家房地产企业接手。然而记者走访中发现，这里的商户都在正常营业，进货、出货的车辆、人员络绎不绝。物业、安保、生活设施一应俱全。

  迎春日化是该市场顶级规模的批发商之一。记者走访时发现，前来批发、零售的客户络绎不绝，公司导购、收银、财务、客服等各类管理服务正常工作。“从报纸上看到市场要外迁的消息了，但舍不得在这里积累下来的客户资源。”谈到市场外迁，该商户的负责人赵四刚说。原来，3年前，他的公司从位于京广路的中陆洗化城外迁到这里，外迁第一年客户流失很严重，经过近3年的培育，如今客户资源稳定。“企业主要做郑州市区的零售、批发，从中陆外迁过来，也不算太远，经过几年培育，开发的新客户刚刚把丢失的客户漏洞补上，真的不想再外迁了。”赵四刚说。采访中，他还表示，知道市场一定会外迁的，但一直没接到正式通知，待正式通知时，他会积极努力配合外迁的。

  和赵四刚的顾虑一样，记者还随即走访该市场的天娜、美升•美生等多家商户，他们也都表现出了担心丢失客户资源、浪费装修费用等顾虑。此外，在惠济区、航空港区多个批发商业市场走访，发现商户们照常营业的现象很普遍。

  与等不到外迁通知的商户不同，一些市场的商户声称并不知道他所在的市场是外迁、还是升级。连日来，记者找了很多市场外迁的材料，也仅仅落实了31家市场的分布以及外迁或升级的必要性等。到底哪些市场外迁，哪些市场升级呢?昨日下午，记者正常采访到郑州市市场发展局相关负责人。

  该负责人表示，根据相关规定，对于不符合城市总体设计和市场业态布局规划的;严重影响区域交通，影响百姓生活，市民反映强烈的;设施陈旧业态落后，配套服务设施不齐全，存在安全风险隐患的;违法、违规设立和批准手续不齐全的;经批准同意提档升级，但批发和仓储业态外迁不到位，对区域交通和居民生活环境能够造成严重影响，存在安全风险隐患、群众反映强烈的;外迁不彻底或出现商户回流的市场进行外迁。

  该负责人介绍，申请升级的市场需要有两个前提，一个是土地、建设都合法合规有手续，另一个是市场符合规划，批发业态确实有市场需要。在此基础上由各市场通过区级政府申报，经市场外迁工作领导小组研究同意后，方能批准升级。“31个市场外迁工作推进以来，目前尚未接到一起符合升级条件的市场，可说都须外迁。”该负责人说。

  今年批发商业市场外迁数量多达31个，而记者走访中发现多个市场动作缓慢，前三季度即将过去，郑州全市市场外迁的进度如何?对此，该负责这个的人说，市场外迁任务由市政府推出并分解到各区，各区是推动的主力。目前来看，金水区、二七区、航空港区等进度靠前。他举例说，金水区的桑园汽车城、郑州新金泰成灯饰广场已完成外迁，天荣汽配城建材港大部分商户外迁;二七区马寨钢材市场外迁完成、航空港区滨河市场、E区市场完成外迁。

  “第四季度是市场外迁的关键期，预计11月底、12月初会迎来重大进展，也就是剩下的时间不多了，涉及外迁的各位商户该认真考虑外迁选址了。”该负责人说。对于商户们担心流失客户，装修费能顾虑，他表示，本次由政府牵头市场外迁，各个批发商业市场承接地合法合规，政策上具有连续性，商户们尽可安心经营，“从外迁的部分商户反馈来看，外迁后效益很不错。”

  金水区 6家桑园汽车城、天荣汽配城建材港、郑州新金泰城灯饰广场、陈砦蔬菜批发商业市场、万邦新绿地农贸市场、万邦茶城

  惠济区 10家郑州亮鑫眼镜大世界(中原国际眼镜城)、居之宝家世界、河南汽车贸易中心、郑州信基调味品城、郑州陈砦(双桥)花卉基地、艺茂国际仓、北建材批发商业市场、毛庄农产品批发市场、万客隆家具城、郑州八堡万佳养殖物流园